液壓機減壓閥經過調理，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依托介質自身的能量，使出口壓力主動保持穩定。是什么因素致使液壓機減壓閥不減壓或減壓失靈及直通呢？
液壓機首要毛病因素：
1、主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺，或許主閥芯與閥體孔之間的空隙里卡有污物，或許主閥芯或閥孔形位公役超差，形成液壓卡緊，致使主閥芯卡死在最大開度方位上。
2、主閥芯與閥孔合作過緊，或二者安裝時拉毛閥或閥芯，致使閥芯卡死在最大開度方位上。
3、主閥芯短阻尼孔或閥座孔阻塞，失去主動調理技術，主閥繃簧使主閥開度最大，致使減壓閥進口壓力等于出口壓力。
4、壓入J型減壓閥主閥芯內的帶阻尼孔的阻尼件，在運用中因過盈量不行而沖出，致使進油腔與出油腔壓力持平（無阻尼），形成主閥芯始終處于最大開度方位，使出口壓力等于進口壓力。
5、JF型減壓閥剛出廠時，泄油孔用油塞堵住，此油塞未擰出而運用減壓閥，致使主閥芯上腔困油，形成主閥芯處于最大開度而不能減壓。
6、國產管式閥拆修時，將閥蓋裝錯方向（90度或180度），致使閥外泄油口堵死，無法進行排油，形成閥呈現困油現象，使主閥定在最大開度而不減壓。
7、JF型減壓發頂蓋裝錯方向，致使出油孔與泄油孔相通，形成減壓閥不減壓。
液壓機毛病掃除辦法：
1、依據實際情況，別離采取去毛刺，拆開清潔和修正閥孔和閥芯精度等辦法。
2、恰當研磨液壓機閥孔，再配閥芯，確保二者合作空隙合理，減壓發合作空隙通常為0.007-0.15mm。
3、用1mm鋼絲活用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清潔再安裝。
4、從頭加工外徑稍大的阻尼件，從頭壓入主閥芯。
5、JF型減壓閥運用時，旋出油塞，使泄油孔和油箱相通。
6、將國產管式閥閥蓋按準確安裝方向安裝。
7、將JF型減壓閥頂蓋按準確方向安裝。 原文出自：//gaoooo.cn/news-159.html 點擊數：654 發布時間：2016-4-25 9:08:23
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