單柱液壓機軸套外圓、軸套端面貼合面、齒輪端面或泵殼內孔小面積的均勻性磨損量在0.15-0.50mm之間、劃痕深度在0.2mm以上時，宜采用粘涂修補工藝。粘涂層的涂敷工藝過程：初清洗→預加工→最后清洗及活化處理→配制修補劑→涂敷→固化→修整、清理或后加工。粘涂工藝雖然比較簡單，但實際施工要求卻是相當嚴格的，僅憑選擇好的膠粘劑，不一定能獲得高的粘涂強度。既要選擇合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法進行粘涂合適的膠粘劑，還要嚴格地按照正確的工藝方法理行粘涂才能獲得滿意的粘涂效果。
⑴初清洗
零件表面絕對不能有油脂、水、銹跡、塵土等。應先用汽油、柴油或煤油粗洗，最后用丙酮清洗。
⑵預加工
用細砂紙磨成一定溝槽網狀，露出基體本色。
⑶最后清洗及活化處理
丙酮或專門清洗劑進行。然后用噴砂、火焰或化學方法處理，提高表面活性。
⑷配制修補劑
修補劑在使用時要嚴格按規定的比例將本劑（A）和固化劑（B）充分混合，以顏色一致為好，并在規定的時間內用完，隨用隨配。
⑸涂敷
用修補劑在先在單柱液壓機粘修表面上薄涂一層，反復刮擦使之與零件充分浸潤，然后均勻涂至規定尺寸，并留出精加工余量。涂敷中盡可能朝一個方向移動，往復涂敷會將空氣包裹于膠內形成氣泡或氣孔。
⑹固化
用涂有脫模劑在單柱液壓機鋼板壓在工作上，一般室溫固化需24小時，加溫固化（約80℃）需2-3小時。
⑺修整、清理或后加工
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//gaoooo.cn/news-112.html 點擊數：1348 發布時間：2015-3-4 14:23:33
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